Tritolyte » Solectric 25 sähkövene

Solectric 25 sähköveneen rakennusprojekti.

Otsakekuva	Mikä projekti	Miksi sähkövene	Sähköveneboomi	Solectric25
Solectric25 tietoja	Homma alkoi rakennusalustan kasaamisella.	Sitten muotoiltiin kaaret okume-vanerista.	Kaaria täydennettiin lehtikuusirakenteilla ja...	Pitkittäistuen antavat stringit paikoillaan.
Perään tuleva potkuritunneli muotoutuu. Tunnelin...	Tässä vaiheessa sovitettiin myös potkuriakseli kohdalleen...	Kylkivanerien sovitus käynnissä.	Kylkivanerit muotoiltuna ja liimattuna paikoilleen.	Potkuritunnelikin on jo muotoutunut.
Sitten sovitettiin pohjavaneria paikoilleen.	Pohjavanerin sovitus keulassa vaati jonkinverran...	Pohjavaneri liimauksessa.	Rungon muoto on Panga 25 tyyppinen. Siitä eteenpäin...	Potkuritunneli on kuidutettu ja epoksoitu ja kölipuukin...
Runko päälystettiin konaan lasikuitukankaalla - pohja...	Runko on esipaklattu ja kuidutettu kokonaisuudessaan.	Kuidutetun rungon välihionta.	Sitten pohja siveltiin epoksi-mikropallopakkelilla...	Koko runko on pakkeloitu ja hiottu.
Sitten runko maalattiin useampaan kertaan 2-komponentti...	Vesilinjan alapuoli tuli siniseksi.	Maalattu ja hiottu runko koristeteipattiin.	Rungon viimeistely tehtiin kymmenellä kerroksella...	Runko lakattuna ja teipattuna.
Sitten rakennettiin veneen alle tulevat pukit.	Pohja maalattiin vielä erikseen.	Ja viimeiseksi tehtiin pohjan alustava...	Sitten oli vuorossa rungon kääntö.	Kääntyy...
Kääntyy...	Kääntyy...	Kääntyi.	Valmis runko pukeilleen nostettuna.	Tässä vaiheessa runko punnittiin ja kevyeksi todettiin.
Tukirakenteet on poistettu ja työstäminen voi jatkua.	Kaikki kaarien ja tukien nurkat vahvistettiin...	Lisäksi kaarien nurkat vahvistettiin...	Lopuksi koko runkovanerien sisäpuolikin lasikuidutettiin.	Välipohjatilaan vedettiin putket sähköjohdotusta,...
Putket päättyivät sopiviin lokeroihin.	Keulalokerikon muotoilua.	Rakentamisen ohella kehitettiin...	Turkkivanerin alle tuli korotus-/tukirimoitus.	Välipohja esitäytettiin 2-komponenttisella...
Välipohjavaneri rei'itettiin uretaanitäyttöä varten.	Välipohjan lopullinen uretaanitäyttö menossa.	Välipohja on täyttöä myöden valmis.	Myös keulaan tehdyt kyljen ja sisäseinän välit täytettiin...	Perään tuli 25 m johtokela määsähköliityntää varten.
Maalausta, paklausta ja uusia rakenteita.	Laidoille tuli lehtikuusilankuista tukirakenteet...	Keulapulpetin sovitusta.	Keulapulpetin kiinnityksen jälkeen myös keulalokero...	Sitten keulakannen vanerointi ja helojen sovitusta.
Myös perään tulevat tasot ja portaat piti sovittaa...	Kannen alusvanerit on liimattu paikoilleen.	Perälokeroon tuli sähköpääkeskuksen lisäksi myös...	Generaattorin sovitus perälaatikkoon.	Generaattori sovitettu paikoilleen.
Perälaatikon kannen alle tarvittiin tukirakenteita...	Kamat pois ja lokeron maalaus.	Generaattorilokero äänieristettiin huolellisesti joka...	Sitten peräkansivaneri paikoilleen ja luukun reunustus...	Myös parrasta kiertämään tuli tiikkirimoitus.
Kannen reunan tiikirimoitusta.	Sitten olikin aika sovittaa ja työstää kannen...	Peräkannen tiikkirimoitus on sovitettu valmiiksi.	Koko kansitiikkirimoitus on työstetty valmiiksi.	Sitten rimojen liimaus Sikaflexilla.
Valmiiksi liimattu/ruuvattu/tapitettu kansirimoitus...	Valmiiksi saumoitettu tiikkikansi.	Kuivumisen jälkeen alkoi kannen hionta.	Onhan siinä eroa hionnan jälkeen!	Kannen hionnan jälkeen työstetiin teräsputkesta...
Kansiaukon sisäreunaan tuli tiikkilaudasta reunukset.	Valmis tiikkikansi reunusrimoineen.	Sitten sisärakenteiden kimppuun. Ensin ohjauspulpetti ja...	Ohjauspulpetin sovitusta tilapäisen istuimen avulla.	Sisäpuolen kannet tehtiin valmiista tiikkiraitavanerista.
Myös turkin pinnoitteeksi tuli tiikkiraitavaneri.	Ohjaajan istuimen työstöä.	Ohjaajan istuin viimeistelykäsittelyä vailla.	Sisälokeroiden kannet työstettiin tiikkiraitavanerista ja...	Hiomakoneella saa kannet viimeisteltyä vähemmällä...
Välillä piti sovittaa ohjauspaneeliin tulevia mittareita,...	Peräistuinlaatikoiden kansien sovitus.	Ja keulalaatikon kansi saatiin myös tehtyä.	Peräosa alkaa näyttää jo joltain.	Myöhemmin lakattavat tiikkiosat on pohjustettu...
Moottori- ja vaihteistopeti tehtiin tukevasta...	Pieni, mutta pippurinen sähkömoottori on veneen...	Moottori-/vaihteistopedin sovitus omaan lokeroonsa ja...	Perän generaattorilokeroon tuli myös sähköpääkeskus, joka...	Potkuriksi valittiin englantilaisen Axiom Propellersin...
Katoskehikon päälle tehtiin okume-vanerista välikatos,...	Katosvaneri reunustettiin tiikkirimoilla. Katokseen...	Katosvanerin päälle tuli kiinnityspaikat valomastolle ja...	Katosvanerin maalaus ja osien sovitus käynnissä....	Osien lakkausta ja hiomista vuoropäivinä - sitä se on...
Katos on saatu nostettua paikoilleen ja kiinnitettyä.	Johdotusten vetoa "aurinkokannelle".	Ja valkeus tuli LED-valoihin.	Ohjaajan istuin on valmis. Perämies on varsin pieni ja...	Istuimen sisään sopii runsaasti varusteita piiloon.
Aurinkopaneelien sovitus katolle on meneillään.	Aurinkopaneelit on asennettu ja kytketty....	Katosrakenteet ovat valmiit ja rakennustelineet on...	Kiivas lakkausvaihe on meneillään.	Pikkuhiljaa lakkakerroksia alkaa kertyä riittävästi.
Lakkaukset on tehty, helat pääosin kiinnitettyä ja...	Kyljetkin on saatu vahattua.	Peräkannen heloitusta ja uutta lakkapintaa.	Ohjauspulpetissa instrumenttipaneelit ovat vielä...	Sisäkylkien rimat lajittelussa.
Muotoilun ja käsittelyn jälkeen rimat kiinnitettiin...	Sisäkylkirimoitus on saatu valmiiksi.	Vene siirrettiin trailerille messukuljetusta varten.	Sopihan se kun sovitettiin!	Mihinkähän nämä kaikki johdot saadaan tungettua?
Mies laatikossa ja johdot asennuksessa.	Pikkuhiljaa kaapeloinnit alkavat löytää paikkansa ja...	Akusto on kiinnitetty paikoilleen ja toimintakunnossa.	Ohjauspaneeliinkiin on saatu lopulliset komponentit,...	Veeti kissa tarkastaa veneen kiinnityksen traileriin -...
Olisikohan tässä hyvä matkustaa ensi kesänä?	Vene on kääritty kelmuun Meri Kutsuu messuille kuljetusta...	Meri Kutsuu 2010 messut onnistuivat yli odotusten ja...	Projekti jatkuu kohti kevään vesillelaskua ja kesän...	Johdotusten asennus on jatkunut ahkerasti ja suurin osa...
Tässä aurinkopaneelien lataussäätimen komponentteja sekä...	Jääkaappi saatiin asennettua lokeroonsa ja odottaa vain...	Viimeinkin kaikki on siinä kunnossa, että lähtö kohti...	Viimeiset tarkistukset ennen vesillelaskua.	Sinne se menee, lippu liehuen.
Akselitiiviste pitää kiristää sopivasti!	Kelluu suunnitelmien mukaan.	Hinaus kohti koeajotukikohtaa on alkanut.	Perillä kotilaiturissa.	Kissammekin antoi hyväksyvän lausunnon tarkastuksen...
Ajotietokoneen ohjelmiston debukkaus on päässyt vauhtiin.	Katospeitteen toimitti suunnitelmien mukaan Legra Oy.	Koeajolle lähdössä - ilme tuima ja keskittynyt.	Hyvinhän se kulkee.	Koeajoilma on mitä parhain.
Ja taas uusi kierros...	Koeajomittauksia: Kulutus vs. ajonopeus	Koeajomittauksia: Taloudellisuus vs. ajonopeus	Koeajomittauksia: Ajoaika vs. ajonopeus (akuston...	Koeajomittauksia: Ajoaika vs. ajonopeus (tarkennus...
Koeajomittauksia: Ajomatka vs. ajonopeus (yli 1,5 solmun...	Akkutyypin laskennallinen vaikutus ajoaikaan akustopainon...	Akkutyypin laskennallinen vaikutus ajomatkaan...	Kesän onnistuneiden koeajojen jälkeen ollaan palattu...	Projektin tilanne
Lisätietoja sähköpostilla.

<-/-> Edellinen sivu / Seuraava sivu | Askelpalautin Yksi taso ylös | Home Ensimmäinen sivu | End Viimeinen sivu | Välilyönti Aloita/Lopeta esitys | Enter Ensimmäinen kuva

Kuvia yhteensä: 161 | Viimeisin päivitys: 18.10.2010 17:32 | Toiminta JAlbum & Chameleon

(Laskuri nollattu 8.9.2010)